游艇

1 引言

1.1题目背景及目的

出海航行，对抗风浪，闯荡天涯，几乎是每一位热血青年曾经有过的梦想，然而由于其昂贵的价格，豪华的装饰，注定与普通人无缘。当很多富豪成功之后，都会选择购买属于自己的游艇，乔布斯，保罗-艾伦，众多俄罗斯富豪以及中东地区的土豪王室成员都会掷重金购置自己的私人游艇，随着人们对于游艇认知的深入，其设计风格和代表韵味逐渐从家庭娱乐，转变为所有者身份的象征，并且在商务接待，交流，度假，等方面有着非常突出的优势。
游艇业被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”,是兼具劳动密集、技术密集、知识密集、资金密集的长链产业,对经济发展具有极大的拉动作用。国际游艇设施委员会的数据表明,游艇业的产业带动系数高达1：9,目前世界游艇年消费额达 400亿美元,如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年游艇经济收入超过 500亿美元[1] 。
和西方游艇史相比，中国游艇发展历史很短，国内游艇的总量和人均拥有量均与发达国家有极大的差距。统计数据表明，目前发达国家每 171 人就拥有一条游艇，挪威、新西兰等地人均拥有游艇高达 8:1，美国为 14:1，内陆国家瑞士人均拥有游艇也达到 69:1。美国的游艇拥有总量 1996 年达 1721.8 万艘，比 1988 年的 1506.8 万艘增加了 2 百多万艘，平均每 14 个人就拥有一艘游艇。专业人士认为根据欧美国家的发展模式，当地区人均 GDP 达到 3000 美元时，游艇经济就开始萌芽了，而当人均 GDP 达到 6000 美元时，游艇经济进入快速发展阶段[2] 。